Politiet i Indre Østfold ved stasjonsmesteren avviser at Mysen og Jernbanegaten er verre enn den såkalte Plata i Oslo.

Både dagens ordfører, Ole Andre Myhrvold (Sp), og tidligere ordfører Tor Melvold (Ap) støtter forslaget om en ny og forbedret tverrforbindelse i Østfold. De to ønsker at riksvei 22 skal bli en del av denne tverrforbindelsen. Dermed har fire nåværende og tidligere ordførere gitt sin støtte til forslaget som vil binde fylket sammen langt bedre enn hva som er tilfelle i dag. Det var dagens Skiptvet-ordfører Svein Olav Agnalt (Ap) og tidligere Askim-ordfører Trygve Westgård (Ap) som nylig lanserte tanken om en helt ny trasé fra Skiptvet til E6 ved det kommende Østfoldsykehuset. Nå vil Myhrvold og Melvold at riksvei 22 skal bli en del av denne nye tverrforbindelsen.

Det har mye for seg. Bygges en delvis ny og forbedret tverrforbindelse slik de fire foreslår vil i realiteten samtlige av Indre Østfolds kommuner dra nytte av det. Spørsmålet er om Indre Østfolds ønsker og behov har mulighet til å nå frem i fylkestinget. Nylig ble det lansert et større gang- og sykkelveiprosjekt i Nedre Glomma-regionen til mange hundre millioner kroner. Det ble lansert med fylkesordfører Ole Haabeth (Ap). I vår region er det knapt nok noen som vet hvem mannen er, og vi klarer ikke å huske sist han frontet et prosjekt av betydning for regionen.

Jeger og grunneier Nils Klund i Marker stiller et par betimelige spørsmål i gårsdagens artikkel om villsvinjakt.

Elevrådet ved Mysen videregående skole er villig til å ta alle lovlige midler i bruk, for å få bukt med de økende narkotikaproblemene ved skolen.

Lokalvalget viste at SV var et parti på vei mot stupet. Etter kun 4,1 prosents oppslutning valgte partiets siste dronning, Kristin Halvorsen, å trekke seg.

Politisk streik mot lik lønn for likt arbeid. Det høres absurd ut. Men det var det flere LO-forbund og lokale fagorganiserte streiket mot onsdag.

Det var mange som ristet oppgitt på hodet da de lokale lensmannskontorene ble lagt ned i tur og orden. Ganske raskt har de kritiske røstene stilnet.

Til tross for at enkelte av hovedstadens aviser bruker mange sider på å fortelle hvor billig sprit, vin og øl er i vårt naboland Sverige, økte salget minimalt.

Det er lett å forstå at enkelte foreldre ønsker at SFO (skolefritidsordningen) også skal våre åpen og et tilbud til barna i feriemåneden juli.

Urealistisk plan. Kun en drøm og uten mulighet til å få gjennomslag og støtte.

I realiteten er nå trasévalget for E18 gjennom Akershus gjort. Forslaget skal ut til høring, men ingen forventer at det vil bli stoppet.

Landemerket Askim kommune skal reise langs E18 ved innfarten i Ravinedalen er nær realisering. Men det mangler fortsatt rundt 400.000 kroner for at det skal kunne bygges i år.

Denne veien i Askim som er mye brukt som skolevei er et sorgens kapittel. Hvor ble det av planene for utbedring og oppgradering av denne veien? Fartsdumpene kom for en stund siden med det resultatet at veien flyter av vann ved snøsmelting og regn og skolebusser som kjører som svin og spruter vann på gående ved hver fartsdump. Jeg ble ganske så våt i dag tidlig da dette skjedde. Hvor skal renseriregninga sendes? Siden dette var en Nettbuss og blå av farge så kanskje Nettbuss? Eller Askim kommune som har hovedansvaret for veiene i kommunen? Sikkert ingen av dem for dem skylder sikkert på hverandre og at noen i det hele tatt våger og bruke denne smale og skjeve stripen av fortau så blir det vel den vanlige gående som må ta den regninga. Planen for mange år siden var at det skulle bli fortau på begge sider men dette koster penger og siden flertallet av kommunens maktelite bor på den “riktige” siden av jernbanelinja så haster det det sikkert ikke før det skjer en fatal ulykke som poden er innblandet i. Reneste trafikk-kaos i Vammaveien når skolene her starter opp om morgenen. Vi får bare ikke håpe at det må skje en alvorlig ulykke før noen tar grep i dette men at oppgradering og utbedring med tanke på trafikksikkerheten skjer FØR det skjer noe av negativ karakter på denne skoleveien med mye trafikk og en rekke med sideveier som er veldig uoversiktelig. Og til slutt,hvorfor kan ikke kommunen måke fortauet rett? Ved hver måking så blir fortauet helt skjevt og ved snøsmelting så er det glatt is på skrå rett ut i veibanen. Hilsen en oppgitt og surmulende bruker av denne tragiske veien.

Det er greit å ha konkrete mål å jobbe mot når en etter fattig evne forsøker å ta vare på egen helse. I fjor så Indre Østfold-trippelen dagens lys. I år vil arrangørene bak Baglerrennet (ski), Skiptvetrittet (sykkel) og Fjellaløpet (løping) gi trimmerne et bedre tilbud, slik at også de kan bruke trippelen som treningsmål i 2012. Det er bra at lista senkes for de mange som ikke har de store ambisjonene med sin trening. Kortere distanser i alle arrangementene gjør det mulig for langt flere å delta. Et klokt trekk av arrangørene. Vi tror og håper de treffer langt flere med et slikt tilbud.

For det er ikke til å komme fra at det har blitt utstyrshysteri innenfor flere av idrettene nevnt over. Mange trener på grensen av hva som er godt for helsa og kjøper utstyr til priser som får bankkortet til å gå varmt. Sykler til 50.000 kroner og mer, ski og treningsleire som koster skjorta. Trimbølgen har utvilsomt blitt god butikk for sportsbutikkene og kjedene. Og for arrangørene av de største arrangementene. Utgangspunktet er det beste, men det blir feil nå halvtrente mosjonister skal ha det samme utstyret som topputøverne har.

Kravene til egenkapital ved kjøp av bolig er økt fra 10 til 15 prosent. Innstrammingen gjør det vanskeligere for ungdom å kjøpe sin første bolig.

Hver tredje utrykning i Follo politidistrikt går til Indre Østfold. Regionen har kun en fjerdedel av antall innbyggere i politidistriktet.

SVs parlamentariske leder Bård Vegar Solhjell tenker høyt i et intervju med Dagens Næringsliv, og sier at han ønsker seg færre og større kommuner.

Denne strekningen på E18 vest for Elvestad i Hobøl er allerede blitt 70-sone. Nå vil Statens vegvesen senke fartsgrensen på E18 fra Eidsberg til Ørje fra 90 til 80 km/t. Mange sliter med å skjønne dette. Faktisk blir mange også direkte provosert.

Østfoldbadet har lagt et av de beste årene bak seg, kanskje det beste økonomisk. Alle som er opptatt av at regionens flaggskip kan glede seg over det.

Sett utenfra er det vanskelig å forstå at to populære ledere i ungdomsklubben Downstairs i Askim føler seg tvunget til å slutte.

Farten skal ned på nye E18 mellom Melleby og Ørje. Den skal senkes fra 90 til 80 km/t. Nye kriterier fra Vegdirektoratet er årsaken.